Organizaciones ambientalistas y ciudadanos independientes han alzado la voz contra el proyecto del Sistema Vial Abastos-Independencia en Torreón, señalando que el proyecto se basa en estudios obsoletos y no considera el impacto ambiental y social actual. Izchel Caballero, del colectivo Migala Laguna, afirmó que la obra no solo destruye un ecosistema urbano, sino que ignora planes de movilidad más sostenibles.
Caballero destacó que el retiro de casi 100 árboles adultos no se justifica con la siembra de nuevos ejemplares, ya que el impacto ambiental de ambos es radicalmente distinto. La activista hizo hincapié en el valor ecológico de los árboles retirados, muchos de los cuales tienen más de 30 años.
“Para que un árbol nuevo de los que están donando pueda llegar a absorber de 20 a 30 kg de dióxido de carbono, que es lo que hace cada uno de los árboles del bulevar de la Independencia, deben de pasar de 10 a 15 años. Van a ser de 10 a 15 años donde se van a ser de 20 a 30 toneladas que se están soltando de dióxido de carbono, sin contar todo lo que estamos hablando de desigualdad”.
Además del daño ambiental, el colectivo acusa a las autoridades de ignorar el contexto actual de la ciudad. Caballero recordó que en 2023, el entonces director de Tránsito y Vialidad de Torreón, Luis Morales, reportó un aumento del 180% del parque vehicular en las últimas dos décadas. A raíz de este dato, el IMPLAN propuso una solución basada en la movilidad activa, creando un Torreón más transitable para peatones y vehículos no motorizados. Sin embargo, este plan ha sido ignorado.
“El IMPLAN proponía una reducción del uso de automóviles a través de un plan de movilidad activa. ¿Se ha llevado a cabo ese plan? No, no se está tomando en cuenta este plan del IMPLAN para el proyecto vial Independencia abastos, no se está tomando en cuenta”.
La activista también señaló que la justificación técnica del proyecto se basa en estudios que datan de la década de los 90, lo que demuestra la falta de actualización y pertinencia en la planificación de la obra.
“Son de 1994 y de 1996, también usan la Nom de Semarnat de ese año, Entonces, ¿por qué es que comparto esto? Pues para que vean que este diseño vial y la justificación técnica de esto está basado en estudios del 93, del 95, del 96, del 2009, etcétera. ¿Sí? Y esto es del informe oficial de la obra del gobierno del Estado de Coahuila”.
Los colectivos revelaron que el Consejo Ciudadano Ambiental, que estaba programado para el 18 de julio, fue cancelado por cuestiones de agenda de la Secretaría de Medio Ambiente del Estado de Coahuila y, hasta la fecha, no se ha proporcionado una nueva fecha. Esta falta de comunicación se extiende a la titular de dicha dependencia, a quien han intentado contactar sin éxito desde el mes de junio para expresar sus inquietudes sobre el proyecto.
La preocupación de los activistas no es menor, ya que las obras han comenzado, poniendo en riesgo la supervivencia de los árboles. De acuerdo con los colectivos, los trabajos ya están dañando las raíces de los árboles y no se les ha proporcionado el riego adecuado, lo que podría llevar a su muerte. Además, los colectivos consideran que si los árboles son trasplantados en esta época de calor, la probabilidad de que no sobrevivan es muy alta, lo que evidencia que las autoridades no contemplaron los tiempos ambientales para el correcto manejo de los ejemplares.
Los grupos ciudadanos temen que este proyecto replique los errores del pasado. Citaron como ejemplo la obra del Giro Independencia, donde se plantaron 80 encinos para mitigar el impacto ambiental, pero hoy están secos y muertos. Este antecedente genera una gran desconfianza sobre el seguimiento y cuidado de los nuevos ejemplares que se plantarán para compensar la remoción de casi 100 árboles en el bulevar Independencia.
Además, el colectivo Migala Laguna, junto con Encuentro Ciudadano Lagunero, Laguna Verde y ambientalistas independientes, respaldan la petición iniciada por el ciudadano Ricardo Gutiérrez en la plataforma change.org/boulevarindependencia. Esta campaña ya cuenta con más de 21,000 firmas y en ella se destaca que el retiro de los ejemplares afecta a una especie de ave amenazada, el tordo pecho amarillo, que utiliza los árboles de la zona como refugio durante su migración, reforzando la postura de que el proyecto no solo es obsoleto, sino también perjudicial para la fauna local.
Finalmente los colectivos lanzaron un claro mensaje a las autoridades, enfatizando que su lucha no va a cesar porque su convicción es habitar una ciudad arbolada y viva.
